Le petit dico du modélisme

Radiocommande en 2,4 GHz : Les radiocommandes en 2,4 GHz ont comme gros avantage de ne plus posséder de quartz, elle se synchronise avec le modèle et change automatiquement de fréquence en cas de problème (par exemple si une personne vient à se connecter sur la fréquence que vous utilisez,votre radiocommande changera automatiquement de fréquence). Ce système rend presque impossible une perte de fréquence.

Accu Lipo (Lithium Polymère) : Les accus Lipo font parti des dernières générations d'accus, ils sont très performants et légers. Une attention particulière doit être fournie pour la charge : Utiliser un chargeur adapté (qui prend en charge le lipo et bien respecter les temps de charge).

Moteur Brushless : Contrairement au moteur classique les moteurs Brushless n'ont plus de charbon ce qui leur permet un rendement optimum (meilleur performance, consommation moindre) et surtout une usure quasi nul !

Servo : Les servos sont les éléments clef de vos modèles, c'est en effet eux qui font par exemple tourner les roues d'une voiture, faire monter ou descendre un avion... Il existe des modèles de différentes tailles et puissances suivant l'utilisation et le type de modèle.

Variateur : Un variateur sert à gérer la vitesse d'un modèle de manière très précise (par exemple sur une voiture électrique il sert à faire fonctionner la voiture en avant et bien souvent en arrière à la vitesse voulue).

Quartz : Les quartz vont par 2 : un dans la radiocommande et un autre sur le récepteur. Ils servent à faire la liaison entre ces derniers. Plusieurs bandes de fréquence existent autorisées ou non suivant les pays. Les bandes les plus répendues en France sont le 26 et 27 MHz et le 40 et 41 MHz.

Gyroscope : Sur un hélicoptère le gyroscope a une fonction très importante : il sert à stabiliser l'hélico, à lui éviter des réactions trop brutales,... Par exemple dans le cas d'une bourrasque de vent sur le coté il va lui éviter de partir en girouette.

Plateau Cyclique CCPM : Le CCPM est un mode de commande du plateau cyclique. C'est à dire que 3 servos commandent le plateau cyclique directement en étant placés à 120° ce qui rend le contrôle plus précis.

Différentiel : Le différentiel permet à une roue motrice de tourner plus (ou moins) vite que l'autre ce qui permet d'avoir un rayon de braquage plus court, et par ce fait de meilleures performances sur circuit.

Biellettes : Les biellettes servent à régler de manière très précise des trains roulants permettant d'augmenter l'accroche et donc les performances de nos modèles (en ajoutant du carrossage, du pincement...).

Amortisseur hydraulique : Un amortisseur hydraulique est remplit d'une huile spéciale qui permet d'augmenter sa durée de vie mais surtout permet un bien meilleur amortissement et de nombreux réglages grâce à des changements de viscosité.

Boite 2 vitesses (BV2) : Une boite 2 vitesses permet d'augmenter les performances d'une voiture. Elle lui fait gagner de la reprise mais également de la vitesse de pointe. Elle passe automatiquement mais reste réglable.

Cardan type CVD : Ce type de cardan se trouve généralement sur l'avant de la voiture sur les roues directrices. Ils permettent une plus grande fiabilité et un fonctionnement amélioré. Le cardan est « accroché » à l'axe de roue.

Chauffe bougie : Le chauffe bougie est l'élément indispensable pour démarrer un moteur thermique, il chauffe le filament de la bougie pour démarrer le moteur.

Fail-Safe : Le Fail Safe est un élément de sécurité qui se branche entre le récepteur et le servo de Gaz il permet en cas d'interférence ou de manque de batterie de positionner le servo dans une position prédéfinie (en mode frein par exemple).